ထိုင္းနိုင္ငံရဲ့ ဆိုင္ကယ္စတန့္ဘုရင္ ျမန္မာျပည္သား

လူေပါင္းမ်ားစြာက ေအာ္ဟစ္အားေပးေနၾကတယ္။ သူ ႏွစ္သက္ျမတ္ႏိုးလြန္းတဲ့ စီးေတာ္ယာဥ္ကို ကြၽမ္းက်င္ပိုင္ႏုိင္စြာ စီးနင္း ျပသေနတဲ့ လႈပ္ရွားမႈေတြက ျမန္ဆန္လြန္း တယ္။ စိတ္လႈပ္ရွားစရာ ေကာင္းလြန္းလွတယ္။

ႏိုင္ငံတကာ ဆိုယ္ကယ္စတန္႔ၿပိဳင္ပြဲ ေတြမွာ ခ်န္ပီယံဆုနဲ႔ အျခားဆုတံဆိပ္ေပါင္း မ်ားစြာကို ပိုင္ဆိုင္ထားတဲ့သူတစ္ေယာက္ ျဖစ္ တာနဲ႔အညီ ပရိသတ္ရဲ႕ ၾသဘာသံညံေလာက္ ေအာင္ သူ႔ရဲ႕အင္ဂ်င္ပါဝါျမင့္ ဆိုင္ကယ္ကို အမ်ဳိးမ်ဳိး ေမာင္းႏွင္စီးနင္းျပလိုက္တယ္။

ဒီဇင္ဘာလ အေစာပိုင္း ညေနခင္း တစ္ခုရဲ႕ မိႈင္းျပျပ ေနျခည္အလင္းေရာင္ေအာက္ မွာ ကမၻာ့အဆင့္မီ ဆိုင္ကယ္စတန္႔ျပကြက္ ပုံစံမ်ဳိးစုံကို ထိုင္းႏိုင္ငံကေန မႏၲေလးၿမိဳ႕အထိ လာေရာက္စီးနင္းျပသတဲ့ ကမၻာ့အဆင့္မီ ဆိုင္ ကယ္စတန္႔ကစားသမားဆိုသူက ျပည္ပေရာက္ ျမန္မာႏိုင္ငံသားတစ္ဦး ျဖစ္

သူ႔အမည္က ကိုေနာင္ပါ။ ျပည္ပ ႏိုင္ငံက စတန္႔ေလာကမွာ Stunter Ko ဆုိတဲ့အမည္ကို လူသိပိုမ်ားပါတယ္။ကိုေနာင္ဟာ သူရဲ႕ ခႏၶာကိုယ္ကို ေမွာက္ခုံပုံသဏၭာန္ အေနအထားျဖင့္ ဦးေခါင္း ကို ဖင္ထိုင္ခုံေပၚမွာ ငိုက္တင္မထားၿပီး ဆိုင္ကယ္ ရဲ႕လက္ကိုင္ႏွစ္ဖက္ကို သူ၏ ဘယ္ညာေျခ ေထာက္တစ္ေခ်ာင္းစီျဖင့္ ဖမ္းထိန္းထား၍ လက္ႏွစ္ဖက္ကို ေနာက္ေက်ာမွာကပ္ထားကာ ဆိုင္ကယ္ကို စက္ဝုိင္းပုံစံ လွည့္ပတ္ေမာင္းႏွင္ စီးနင္းျပလိုက္ပါတယ္။

”TV မွာပဲ ၾကည့္ဖူးတယ္။ အခုလို စတန္႔ျပကြက္ေတြကို အျပင္မွာ ၾကည့္ရဖို႔မလြယ္ ဘူး”လို႔ လက္ခုပ္တီးအားေပးသူတစ္ဦးက ေဘးနားမွာရွိေနတဲ႔ သူငယ္ခ်င္းကို စကားဆို လိုက္ တယ္။ထိုင္းႏိုင္ငံ ပတၱရားၿမိဳ႕မွာ ေနထိုင္တဲ့ ကိုေနာင္ကို မႏၲေလးၿမိဳ႕မွာ က်င္းပ တဲ့ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ ကလပ္အသင္းမ်ား ေတြ႔ဆုံပြဲ မွာ ဆိုင္ကယ္ခ်စ္သူ၊ စတန္႔ခ်စ္သူမ်ားနဲ႔ ေတြ႔ဆုံ ႏုိင္ဖို႔ ဖိတ္ၾကားခဲ့တဲ့အတြက္ လာေရာက္ခဲ့သူပါ။

”ဘဝရဲ႕ အမွတ္ရစရာေတြထဲ တစ္ခု ထပ္တိုးရျပန္ေပါ႔။ ကိုယ္႔ရဲ႕ပထမဆုံး အမိေျမ မွာျပတဲ့ပြဲ(ဆိုင္ကယ္စတန္႔)အျပင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ရဲ႕ဆိုင္ကယ္ၿမိဳ႕ေတာ္မွာ ပထမဆုံးက်င္းပတဲ့ Mandalay Bike Week ပြဲနဲ႔အတူ ဆင္ ႏႊဲရျခင္းပါ”လို႔ သူ႔ရဲ႕လူမႈကြန္ရက္စာမ်က္ႏွာ မွာ ေရးသားခဲ့တယ္။ ကိုေနာင္က ဆိုင္ကယ္ေမာင္းႏွင္ခြင့္ ကန္႔သတ္ထားတဲ့ ၿမိဳ႕ေတာ္ရန္ကုန္က။ အသက္ က ၃၄ႏွစ္။ ခႏၶာကိုယ္က်စ္က်စ္၊ အသားျဖဴ ျဖဴ၊ အရပ္အေမာင္းမနိမ့္မျမင့္နဲ႔ အၿမဲၿပံဳးေန တတ္တယ္။ မိဘက ဝန္ထမ္းျဖစ္တာမုိ႔ တာဝန္ က်ရာ နယ္ၿမိဳ႕ေတြမွာ လွည့္လည္ေနထိုင္ရတယ္။

ရန္ကုန္ ဆရာအတတ္သင္ သိပံၸ ေက်ာင္း (TTC) က ၁ဝတန္းေအာင္ခဲ့သလို အေဝးသင္တကၠသိုလ္မွာလည္း ဒုတိယႏွစ္ အထိ တက္ေရာက္ခဲ့တယ္။

စတန္႔သမားျဖစ္လာဖို႔ အစျပဳျခင္း

တကယ္ေတာ့ ကိုေနာင္အေနနဲ႔ ေအာင္ ျမင္တဲ႔ စတန္႔သမားတစ္ေယာက္ျဖစ္ လာတာက ”မရြယ္ဘဲ ေစာ္ကဲမင္းျဖစ္” ဆိုသလို အျဖစ္ပါ။ တစ္ဦးတည္းေသာ သားလည္းျဖစ္၊ Óဏ္လည္းေကာင္းသူမုိ႔ ဖခင္က ပညာေရးမွာ ထြန္းေပါက္ေစလိုတယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္း ထိုင္း ႏိုင္ငံ ဗ််ကာစအငသည ကညငလနမ်ငအပ မွာ ဘက်ငညန်် ာေညေါနာနညအ (စီးပြားစီမံ) ဘာသာရပ္နဲ႔ပညာ သင္သြားခဲ့ျခင္းက အခုလိုထူးခြ်န္တဲ့ဆိုင္ကယ္ စတန္႔သမားတစ္ေယာက္ ျဖစ္လာဖို႔ အေၾကာင္း ဖန္ခဲ့သလိုပါ။

ထိုင္းမွာေက်ာင္းတက္ရင္း ရလာတဲ့ မုန္႔ဖိုးကိုစုကာ ကားဝယ္စီးဖို႔ မတတ္ႏိုင္တာ ေၾကာင့္ ဆိုင္ကယ္ဝယ္စီးခဲ့တယ္။ ဆိုင္ကယ္ဝယ္ တဲ့ အခ်ိန္မွာ ဂီယာေတာင္ မထိုးတတ္ခဲ့တဲ့ အျဖစ္။ ”ပထမေတာ့ ေက်ာင္းတက္ရင္း အ ေပ်ာ္ကစားတယ္။ ေနာက္ေတာ့ ဒီကစားနည္း အေပၚ ႐ူးသြပ္သြားခဲ့တယ္”လို႔ ကိုေနာင္က ေျပာတယ္။

အရင္ ေက်ာင္းစတက္ေနစဥ္ကာလ အားတဲ့အခ်ိန္ဆိုရင္ ဟိုဟိုဒီဒီေလ်ာက္သြား ေနခဲ႔ျပီး ဆိုင္ကယ္စတန္႔ကို စိတ္ဝင္စားလာ တဲ႔အခါမွာေတာ့ စားလည္း ဒီစိတ္ အိပ္လည္း ဒီစိတ္ ျဖစ္လာတယ္။ ညအိပ္ခ်ိန္ေရာက္ၿပီဆိုလည္း စတန္႔ စီးတာကို ေနာက္တစ္ဆင့္တက္ဖို႔ ဘယ္လို ကစားမလဲဆိုတဲ႔ အေၾကာင္းကိုပဲ စဥ္းစားေန မိ တယ္။

ေအာင္ျမင္တဲ့ စတန္႔သမားတစ္ေယာက္ရဲ႕ ေနာက္ကြယ္

ဝါသနာပါတဲ့ ဆိုင္ကယ္စတန္႔ သမား တစ္ေယာက္အျဖစ္ ရပ္တည္ႏိုင္ေအာင္ႀကိဳး စားဖို႔ ဆုံးျဖတ္လုိက္တဲ႔အခ်ိန္မွာေတာ့ ကိုေနာင္ တစ္ေယာက္ ပညာေရးခရီးကို ဆုံးခန္းတိုင္ ေအာင္ မသြားႏိုင္ခဲ့ေတာ့ပါဘူး။ ပညာေရးမွာ ထူးခြ်န္ေစလိုသူ ဖခင္ျဖစ္သူက စတန္႔သမား ဘဝကို ခံယူလိုက္တဲ႔သားျဖစ္သူကို လ်စ္လ်ဳ႐ႈ ပစ္ပယ္ထားျခင္းကိုလည္း ခံခဲ့ရတယ္။
ဝမ္းနည္းမိတဲ႔ ခံစားမႈကို ခံယူခ်က္ အတြက္ ခြန္အားအျဖစ္ အသုံးခ်ခဲ့ၿပီး ေရာက္ ေနတဲ့ ႏိုင္ငံမွာက ျမန္မာဆို အထင္ေသးခ်င္တဲ့ စိတ္ကိုလည္း ေတြ႕ရသည္မို႔ မခံခ်င္စိတ္နဲ႔ ကိုေနာင္တစ္ေယာက္ ႀကိဳးစားခဲ့ရတယ္။

ဘာသာစကား အခက္အခဲေၾကာင့္ လည္း ေပါင္းသင္းဆက္ဆံေရးအပိုင္းမွာ အ ဆင္မေျပတဲ့အတြက္ တစ္ေယာက္တည္း တစ္ ကမၻာတည္ၿပီး ဆုိင္ကယ္စတန္႔ ျပကြက္ေတြကို တစ္ကိုယ္တည္း ႀကိဳးစားေလ့လာ ကစားခဲ့ရ တယ္။ စတန္႔ပညာကို သင္ေပးမယ့္သူမရွိတဲ႔ သူ႔အတြက္ အင္တာနက္(႕အကဘန)ကေန ေလ့ လာၿပီး အိပ္မက္ကို အသက္သြင္းေနခဲ့ရတယ္။

ဆိုင္ကယ္နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ဘာကိုမွ နားမလည္ခင္ စမ္းတဝါးဝါးနဲ႔ ကစားခဲ့ရစဥ္မွာ ဒဏ္ရာေတြလည္း အမ်ားႀကီးရခဲ့ဖူးၿပီ။ ထူးခြၽန္ တဲ့ စတန္႔သမားတစ္ေယာက္ျဖစ္ဖို႔ အခ်ိန္အ ၾကာႀကီး ေပးဆပ္ခဲ့ရသလို မ်ားျပားလွတဲ့အခက္ အခဲေတြကိုလည္း ရင္ဆိုင္ျဖတ္သန္းခဲ့ရတယ္။”လြယ္လြယ္နဲ႔ ထိုင္းစတန္႔ ခ်န္ပီယံ ဘြဲ႕ကို ရရွိခဲ့ျခင္းေတာ့ မဟုတ္ခဲ့ရပါဘူး”လို႔ ကိုေနာင္က ေျပာတယ္။

ဆုိင္ကယ္ ပ႐ိုစတန္႔ကစားသမား (ဏမစ္န််ငသညေူ) အျဖစ္ အစေကာင္းခဲ့တဲ့ ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္။

၂ဝဝ၉ ခုႏွစ္မွာ ဆိုင္ကယ္စတန္႔ကို ကို အေလးထားကာ စတင္ေလ႔လာကစားၿပီး ထိုင္းႏိုင္ငံေနရာအႏွံ႔က ပ႐ိုဖက္ရွင္နယ္စတန္႔ သမားေတြ ဝင္ေရာက္ယွဥ္ၿပိဳင္ၾကတဲ့ ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္ ်အကညအ ဳႈၿြ(္မနန ်အပူန ခူေ််) ၿပိဳင္ပြဲမွာ စတန္႔ကစားသမား(ဏမသ္န််ငသညေူ)အျဖစ္ ပထမ ဆုံး စတင္ဝင္ေရာက္ယွဥ္ၿပိဳင္ခဲ့ ပါတယ္။စတင္ၿပိဳင္ဝင္တဲ႔ ၂ဝ၁၁ခုႏွစ္ ်အကညအ ဳႈၿြ ၿပိဳင္ပြဲမွာပဲ ခ်န္ပီယံဆုကို ဆြတ္ခူးရယူႏိုင္ခဲ့ သလို အျခားပြဲစဥ္တစ္ခုမွာလည္း ဒုတိယဆုရ ခဲ့ေတာ့ စၿပိဳင္တဲ့ႏွစ္မွာပဲ ဆုႏွစ္ဆုရရွိခဲ့တယ္။ ႏွစ္တိုင္းလိုလို ဝင္ေရာက္ၿပိဳင္ျဖစ္တဲ့ ထုိင္းႏိုင္ငံ က ဆိုင္ကယ္စတန္႔ၿပိဳင္ပြဲတိုင္းမွာ ခ်န္ပီယံဆု ရရင္ရ၊ ခ်န္ပီယံမဟုတ္ေတာင္ ဆုတစ္ဆုက ေတာ့ သူ႔အတြက္ ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။

အျမင့္ဆုံးဝင္ေရာက္ယွဥ္ၿပိဳင္ျဖစ္တဲ့ ၿပိဳင္ပြဲကေတာ့ ဂင္းနစ္ (ကမၻာ့စံခ်ိန္တင္ မွတ္ တမ္းတင္) ၿပိဳင္ပြဲပါ။ ထိုင္းႏိုင္ငံက အျမင့္ဆုံးျဖစ္ တဲ့ တာဝါ ( အထပ္ျမင့္ အေဆာက္အဦး)ကို ဆိုင္ကယ္နဲ႔ အျမန္တက္တဲ့ပြဲမွာလည္း ႏိုင္ငံ တကာက ကစားသမားေတြနဲ႔ ယွဥ္ၿပိဳင္ၿပီး တတိယေနရာကို ျမန္မာႏိုင္ငံသားတစ္ဦး အေနနဲ႔ ဂုဏ္ယူဖြယ္ရယူႏုိင္ခဲ့ပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ မိတၳီလာၿမိဳ႕က လူငယ္ ဆိုင္ကယ္စတန္႔သမား တစ္ဦးျဖစ္တဲ႔ ကိုဟန္ လင္းေအာင္က ”ကြၽန္ေတာ္တို႔ ေလးစားအားက် ရတဲ့ အစ္ကိုႀကီးတစ္ေယာက္ပါ”လို႔ ေျပာပါတယ္။

အခုခ်ိန္မွာ ထုိင္းကလူငယ္ေတြရဲ႕ ခ်စ္ခင္အားက်ရတဲ႔ ဆိုင္ကယ္စတန္႔သမား တစ္ဦးျဖစ္လာခဲ့ၿပီး အခုလို ျပည္ပႏိုင္ငံတစ္ခု မွာေအာင္ျမင္မႈရဖို႔ဆိုတာ လြယ္ကူတဲ့ျဖစ္စဥ္ တစ္ခုေတာ့ မဟုတ္ခဲ့ဘူးလို႔ ဆိုပါတယ္။စတန္႔ကစားသမားတစ္ေယာက္ဟာ က်န္းမာရမယ္၊ ႀကံ႕ခိုင္ရမယ္၊ ဇြဲလံု႔လ ဝိရိယ ႀကီမားရမယ္၊ ယံုၾကည္ခ်က္ပန္းတိုင္ ရွိရမယ္၊ အားကစားစိတ္ဓာတ္ရွိရမယ္၊ စိတ္ေကာင္း ရွိရမယ္။ ရဲရင့္စြန္႔စားလိုသူေတြ ခုံမင္ၾကတဲ့ အားကစားနည္းတစ္ခုလို႔ လူငယ္စတန္႔ကစား သမားေတြက ခံယူၾကတယ္။

ဆိုင္ကယ္စတန္႔ ဆိုတာက အခန္႔မ သင့္ရင္ အသက္နဲ႔ ခႏၶာကိုယ္ကိုပါ ဒုကၡေပး ႏိုင္တဲ့ အႏၲရာယ္ အရမ္းမ်ားတဲ့ကစားနည္း တစ္ခုျဖစ္တဲ့အတြက္ ႀကိဳတင္ကာကြယ္မႈအ ပိုင္းမွာ အနည္းဆုံး အရည္အေသြးျမင့္ ဆိုင္ ကယ္စီးဦးထုပ္ကိုေဆာင္း၍ ကစားေစခ်င္တဲ႔ အေၾကာင္းကို ျမန္မာႏိုင္ငံက စတန္႔လူငယ္ အတြက္ စိုးရိမ္ပူပန္စိတ္နဲ႔ ေျပာခဲ့ပါတယ္။ထိုင္းႏိုင္ငံ စတန္႔ေလာကမွာ သူတို႔ အခ်င္းခ်င္းၾကား ေျပာတဲ႔ ေဆာင္ပုဒ္တစ္ခုကို ကိုေနာင္က အခုလို ရြတ္ျပပါတယ္။

”ၿဥ ံနူာနအ , ၿသ ြၽန်စနခအ” (ဆိုင္ကယ္ ဦးထုပ္မေဆာင္းလွ်င္ ေလးစားမႈမရွိ)ပါ။အမ်ားျပည္သူ စိတ္အေႏွာင့္အယွက္ ျဖစ္ေစႏိုင္တဲ႔အတြက္ လမ္းေတြေပၚမွာ ဆိုင္ကယ္ စတန္႔ကစားျခင္းကို ကန္႔ကြက္စကားဆိုခဲ့ၿပီး စတန္႔ကစားသမား လူငယ္ေတြအေနနဲ႔ စည္း ကမ္းရွိရွိ ကစားသင့္သလုိ ကစားသမားအခ်င္း ခ်င္း စည္းလုံးညီၫြတ္မႈရွိဖို႔ လိုအပ္တယ္လို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံက စတန္႔လူငယ္ေတြကို အျပဳသ ေဘာေဆာင္တဲ့ ရည္ၫႊန္းစကားပါးခဲ့ပါတယ္။

”ကစားကြင္းမရွိလို႔ လမ္းေပၚတက္ ကစားတယ္ဆိုတာ ေကာင္းတဲ႔အေၾကာင္းျပ ခ်က္ေတာ့ မဟုတ္ဘူး”လို႔ ကိုေနာင္ကေျပာ ပါတယ္။ ထိုင္းလို ဖြံ႕ၿဖိဳးေနတဲ့ႏိုင္ငံမွာေတာင္ လြန္ခဲ့တဲ့ ဆယ္စုႏွစ္တစ္စုခန္႔မွာ ကိုေနာင္အပါအဝင္ ထိုင္းလူငယ္အခ်ဳိ႕ ဆိုင္ကယ္စတန္႔ကစားနည္း ကို စတင္ေဖာ္ေဆာင္စဥ္အခ်ိန္က ဆိုင္ကယ္ ေရွ႕ဘီးေထာင္ရင္ လမ္းသူရဲသတ္မွတ္ခံခဲ့ရ တဲ့အခ်ိန္မွာ ကိုယ္႔ဘာသာကိုယ္ ကြင္းရွာၿပီး ေအာင္ျမင္မႈရဖို႔အတြက္ ႀကိဳးစားကစားခဲ့ ရတဲ့အေၾကာင္း ရွင္းျပပါတယ္။

ဆိုင္ကယ္စတန္႔ကစားနည္းကို အစိုးရ အဖြဲ႕အစည္းေတြနဲ႔ ျပည္သူမ်ား စိတ္ဝင္တစား အားေပးတဲ႔ အားကစားတစ္ရပ္အေနနဲ႔ ျမန္မာ ႏိုင္ငံမွာ ေပၚထြန္းလာေစဖို႔ ညီငယ္စတန္႔သမား ေတြအေနနဲ႔ ႀကိဳးစားသင့္တယ္လို႔ဆိုပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံက ထူးခြၽန္တဲ့လူငယ္ ကစားသမားေတြထဲကေန စည္းကမ္းရွိမယ္။ အက်င့္စာရိတၱလည္းေကာင္းၿပီး စတန္႔ပုံရိပ္ကို ျမႇင့္တင္ႏိုင္မဲ့သူေတြကို သူ႔အေနနဲ႔ လက္တြဲ ေခၚယူ ကူညီေပးသြားဖို႔ အသင့္ရွိေနခဲ့ပါတယ္။ သူ႔ဆႏၵကေတာ့ ျမန္မာစတန္႔လူငယ္ေတြကို ႏိုင္ငံတကာၿပိဳင္ပြဲေတြမွာ ဝင္ေရာက္ကစားၿပီး ႏုိင္ငံဂုဏ္ ျမႇင့္တင္ႏိုင္ေအာင္ စြမ္းေဆာင္ျပ ႏိုင္တဲ႕သူေတြ ျဖစ္ေစခ်င္ခဲ့တာပါ။

ကိုေနာင္ အေနနဲ႔ ၁ဝစုႏွစ္တစ္ခုအ ၾကာ ဆိုင္ကယ္ကစားၿပီးေနာက္ ၂ဝ၁၅ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္းကစၿပီး ၿပိဳင္ပြဲေတြမွာ ဝင္ေရာက္ ယွဥ္ၿပိဳင္ျဖစ္တာ နည္းပါးလာခဲ့ပါတယ္။ ထိုင္း ႏိုင္ငံမွာ ပထမဆုံးစတန္႔ စလုပ္တဲ့အဖြဲ႔အ စည္းမွာ ပါဝင္ခဲ့တဲ့အတြက္ စတန္႔ေလာကမွာ အထင္ကရရွိသူတစ္ဦးအျဖစ္ ထိုင္းမွာလုပ္တဲ့ စတန္႔ပြဲေတြမွာ ပါဝင္ေဆာင္ရြက္ေနသူပါ။
ဖခင္ျဖစ္သူကလည္း ဆိုင္ကယ္ စတန္႔ၿပိဳင္ပြဲေတြ ထဲထဲဝင္ဝင္ ပါဝင္ယွဥ္ၿပိဳင္ ကာ ခ်န္ပီယံဆုေတြနဲ႔ အျခားဆုတံဆိပ္ေတြ မ်ားစြာ ဆြတ္ခူးႏိုင္ခဲ့ၿပီး ထိုင္းႏိုင္ငံဆိုင္ကယ္ စတန္႔ေလာကမွာ အသိအမွတ္ျပဳခံႏိုင္ရ ေလာက္ေအာင္ မဆုတ္မနစ္ ႀကိဳးစားခဲ့တဲ့ သားျဖစ္သူရဲ႕ ဝါသနာနဲ႔ လုပ္ငန္းအေပၚ နားလည္မႈ ရွိသြားခဲ့ပါၿပီ။

ထိုင္းႏိုင္ငံ ပတၱရား အေရွ႕ေတာင္ပိုင္း မွာ အေျခခ်ေနထိုင္ကာ ေဒသတြင္းစတန္႔ ေလာက ဖြံ႔ၿဖိဳးေအာင္ အဓိကလုပ္ေဆာင္ေန ၿပီး အာရွတြင္းႏိုင္ငံေတြမွာ ဆိုင္ကယ္စတန္႔ ကြၽမ္းက်င္သူတစ္ဦးအျဖစ္ လွည့္လည္ျပသ ပါတယ္။ထိုင္းႏိုင္ငံမွာ ၁၅ႏွစ္ေက်ာ္ၾကာ ဏေ််စသမအ ( ႏိုင္ငံကူးလက္မွတ္)နဲ႔ ဠင်ေ (ေနထိုင္ ခြင့္) သက္တမ္းတိုးကာ ေနထိုင္ခဲ့ေပမယ့္ လက္ ရွိအခ်ိန္ထိ ျမန္မာႏိုင္ငံသားတစ္ဦးအျဖစ္ ရွိေသးတဲ့ ကိုေနာင္က အမိေျမကို ျပန္လည္ အေျခခ်ေနထိုင္ခ်င္တဲ့အေၾကာင္း အခုလို ေျပာပါတယ။္

”ကိုယ္႔ႏိုင္ငံ ကိုယ္႔လူမ်ဳိး ရွိတဲ့ေနရာကို ျပန္ခ်င္တယ္ဗ်။ မျပန္ခ်င္ဘဲ ေနပါ႔မလားဗ်ာ။ ကြ်န္ေတာ္ ရန္ကုန္ကို ျပန္ခ်င္တယ္။”လက္ရွိ သူလုပ္ကိုင္ေနတဲ့ အသက္ ေမြးဝမ္းေက်ာင္းလုပ္ငန္းအျဖစ္ ရပ္တည္ေန တဲ့လုပ္ငန္းက ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ အဆင္မေျပ ႏိုင္ေသးတဲ့အတြက္ ရန္ကုန္ကို ျပန္လာေနဖို႔ က ခက္ခဲေနဆဲပါ။ ရန္ကုန္မွာ ဆိုင္ကယ္စီးလို႔ မရေတာ့ ျပန္ဖို႔ကေတာ့ ေဝးဦးမယ္ထင္တယ္ လို႔ ဆိုပါတယ္။

လက္ရွိ အေနအထားမွာေတာ့ ျမန္မာျပည္ကို ျပန္လာေနထိုင္ႏိုင္ဖို႔ အျဖစ္ က ေရႊျပည္ေတာ္ ေမွ်ာ္တိုင္းေဝးေနေသးတဲ့ အျဖစ္ကို ကိုေနာင္ တစ္ေယာက္ ရယ္ေမာရင္း စကားတစ္ခြန္း ဆိုလုိက္ပါတယ္။

”အကယ္၍ ဒီေန႔သာ ရန္ကုန္မွာ ဆိုင္ကယ္စီးခြင့္ေပးရင္ မနက္ျဖန္ျပန္ခဲ့မယ္။”

Mandalay Age

Facebook Comments

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *